2022年6月16日，
满载乘客的5818次列车，
从和田出发奔向了一千多公里外的乌鲁木齐。
此次列车的开行，
标志着环塔克拉玛干铁路网的
“最后一块拼图”—— 和若铁路，
正式通车啦！

这条国家Ⅰ级单线铁路的建成结束了
洛浦、策勒、于田、民丰、且末
五个县不通火车的历史。
此次列车的开行，
并与格库铁路、南疆铁路“牵手”，
形成世界上首条环沙漠铁路线，
总长达2712公里。
“死亡之海”就此绽开“生命之花”。

和若铁路西起和田地区和田市、
东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，
线路全长825.476公里，
设计时速120公里/小时，
共设车站22座。

沿线多个客运车站结合地域风情，
形成了别具特色的“一站一景”。
其中洛浦火车站的设计灵感
来源于国家级非物质文化遗产艾德莱斯丝绸，
缤纷的色彩让小站多了一丝活泼灵动，
也为大家增添了独特的乘车体验。

和若铁路开通后，
从和田至库尔勒最快17小时50分可达。
同时，铁路还开行货物列车8列，
洛浦的地毯、策勒的石榴、且末的大枣……
都能以更快的速度抵达全国各地。
游客走进来，产品走出去，
交通的便利带来了显著的经济效益、社会效益，
也为当地资源开发、产业培育、
旅游发展带来了新的机遇。

★★★★★★★★★★★★★★★

道路通，百业兴。
“死亡之海”如今已被圈成“希望之环”，
期待走上产业发展“快车道“的沿线地区
跑出发展的“加速度”，
满载着人民群众的希望奔向
无限美好的未来！